Systém RoadPAC 2011 má zcela přepracované kreslení výkresů v AutoCADu v prostředí .NET (bez nutnosti používat VBA enabler), čímž se kreslení, zejména pod vyššími verzemi AutoCADu velmi zrychlilo. Podporujeme verze AutoCADu 32-bit i 64-bit a po uvedení AutoCAD 2012 budou k dispozici i příslušné moduly pro jeho podporu. Od dubna 2011 bude též k dispozici základní verze převodníku Roadpac - Civil 3D rovněž v .NET pro verze CIVIL 3D 2010 a 2011.

Nový program pro kreslení spojených řezů. Na základě existujících dat jednotlivých, vzájemně souvisejících tras (DT4, SHB, SNI, V43, V51, V56) a definice dělicích čar v AutoCADu nebo v programu SI16 program SI91 umožní v libovolně zvoleném kroku základní trasy vykreslit spojené příčné řezy. Program si odvodí polohu odpovídajících řezů na závislých trasách, vytvoří příslušné řezy pro jednotlivé trasy a spojí je do jedné kresby včetně případného otočení řezů podle orientace staničení.
Program také umožní zakreslení více terénních modelů do řezů (např. pro sledování postupu prací). Jsou-li k dispozici hranice záborů a inženýrské sítě ve formě výkresu DWG, program SI91 umožňuje zakreslit do spojených řezů také hranice záborů a inženýrské sítě.
Výstupem programu SI91 je kresba řezů ve formátu DWG, která vzhledem odpovídá standardním řezům systému RoadPAC. Program je v současné době ve zkušebním provozu a bude uvolněn pro uživatele na jaře 2011.

Systém RoadPAC 2010 má zcela přepracovaný základní dialog i dialogy všech programů spouštěných systémem. Dialogy jsou důsledně doplněny grafickými kontrolami. K dispozici je podrobná kontextová nápověda - interaktivní manuál. K dispozici jsou též nové funkce ovládání tabulek (zapojení kláves Insert, Delete, Ctrl+C, Ctrl+V). Vedle napojení na EXCEL je nově též k dispozici napojení na OpenOffice.CALC. Většina oken systému jsou sizeable. K dispozici je nově možnost provádět opakovaně rychlé výpočty v pracovním adresáři. Jsou k dispozici rozšířené možnosti prohlížení spojovacích souborů a výkresů.

Program nyní umožňuje novým způsobem řešit městské komunikace. Je zaveden nový způsob rozšíření zpevněné krajnice a vozovky řízené dalšími nezávislými osami . Navíc mohou být takto konstruované hrany řízeny nezávislými niveletami. Program umožňuje jejich snadnou editaci s vizuální kontrolou při ladění návrhu pokrytí komunikace. Dále je zaveden nový způsob bočního omezení 2D/3D polygonem. Tím se snadno modeluje ukončení úpravy na prostorové hraně stavební čáry. Všechny dřívější vlastnosti programu jsou zachovány. Program ukládá parametry příčného klopení do souboru XKR, který je přenáší do kreslení podélného řezu a situace.

Program je nyní připraven pro vícečetné umístění kruhových tras v úloze. Je důsledně odladěn způsob zápisu parametrů do souborů pokrytí jednotlivých větví se zápisem původu vzniku. Tímto způsobem lze rozsáhlé křižovatky bezpečně dělit na více úloh. Program je doplněn o možnost definice příčné polohy dělicí čáry v křižovatce (např. ve spáře betonové vozovky). Je k dispozici nový způsob generování pomocných bodů pro návrh nivelety větví v odpojení a připojení. (Viz odstavec VIANIV.)

Automatické vykreslování schémat klopení ve výkresu podélného řezu. (Viz odstavec SI43.) Programy umožňují snadné zakreslení inženýrských sítí a záborů do výkresů podélných a příčných řezů. Údaje o křižujících sítích a hranice záborů se snímají z výkresu .DWG příslušnými funkcemi.

Nově přepracované programy pro rychlý návrh os jednoduché křižovatky s grafickou kontrolou. Program pro výpočet vztahu dvou os je doplněn o možnosti zadávaní dělicí čáry polygonem.

Byly přepracovány funkce, které umožňují zadávat a zapsat složení konstrukce vozovky do příčného řezu. Nově se kreslí poloha čáry trvalého záboru, konstrukce vozovky a sklony svahů.

Nově zařazený program pro návrh odvodnění pláně. Program umožňuje zadávat po úsecích parametry drenáží a to pro každou drenáž různě. (Mohou se příčně vyskytovat až 4 drenáže v jednom příčném řezu). Je umožněna snadná editace polohy dna zvolené drenáže s grafickou kontrolou.

Doplněny další možnosti zadávání výškového polygonu (průsečík pomocí sklonů) a možnost zadávání nivelety v začátcích a koncích ramp přímo z výsledku programu SI42 pomocí polygonu.